RESEÑA DE LA SESIÓN DEL 10 DE NOVIEMBRE DE 2011

Primera sesión del Curso

Tras la sesión inaugural, “Menos contaminación, otro modelo energético” ha sido el tema de la primera sesión ordinaria del curso “Madrid, una ciudad para las personas. El compromiso de la participación”, que se viene desarrollando durante los meses de octubre de 2011 a mayo del 2012.

En la línea del Curso, que busca mejorar la calidad de vida de los madrileños a través de la participación, esta sesión se centró en la contaminación, sus diversos tipos e implicaciones. Se debatió sobre la necesidad de un cambio en el modelo energético y ciertas pautas de comportamiento social ante los riesgos de un medioambiente sometido a una mayor presión.

Participaron Felipe Fernández García, Catedrático de Geografía Física de la Universidad Autónoma de Madrid y Mario Rodríguez Vargas, como representante del Consejo Asesor de Equo. Florenci Rey Benadero, meteorólogo, moderó la sesión.


El acto dio inicio con la presentación de un vídeo (acceso al vídeo) que propone reflexionar sobre la necesidad de un cambio de modelo, además de recalcar la importancia de la participación ciudadana en estos procesos.


Menos contaminación, otro modelo energético

Mario Rodríguez Vargas, enfatizó la necesidad de incidir en el tema energético. Establece como uno de los puntos de cambio la tecnología, a través de una propuesta enfocada en el consumo de la energía como la mayor problemática del transporte. Propone realizar el cambio hacia la electrificación del transporte con mayor decisión, enfocado en la implementación de fuentes renovables que permitan variar radicalmente el modelo actual.

Como segundo aspecto estableció la necesidad de un proceso de integración entre la edificación y la energía, donde se minimice la utilización de energías sucias, provenientes principalmente de combustible fósil o nuclear.


Planteó la necesidad de que a través de internet y del compromiso con la participación se pueda llegar a un sistema eficiente, rápido y cómodo de movilidad, adaptándose a las necesidades más diversas y, siempre, contando con la voluntad política, que a su parecer es uno de los principales escollos.

Respecto al uso del transporte, señaló algunos aspectos concretos que podrían hacer más eficiente el transporte en Madrid, entre otros: la mejora de algunos detalles del intercambio modal principalmente en las periferias y la participación de otros medios de transporte.

 Fuente: Carlos Rosillo, El País. 27/09/11.

Felipe Fernández García, desarrolló su intervención (ver presentación completa) centrándose en cuatro aspectos esenciales:

1. La contaminación atmosférica es un problema esencialmente urbano (local), pero con repercusiones regionales y globales.
2. ¿Qué medidas o medios se emplean para conocer las causas, la magnitud del problema y las consecuencias?
3. Las medidas tomadas son insuficientes.
4. ¿Por qué persiste el problema?

Se remarcó la necesidad de poner atención a las áreas urbanas, por ser los ámbitos donde la atmósfera alcanza el mayor grado de transformación. En ellas, la actividad humana provoca la modificación en la composición del aire y las características térmicas, por el uso de combustibles fósiles y por las fuertes transformaciones en la superficie.

Si se parte del hecho de que la atmósfera no posee fronteras, algunos de los problemas que genera la contaminación en relación a la escala, se puede desglosar de la siguiente forma:

- Escala local: morbilidad y mortalidad
- Escala regional: ecosistemas y lluvia ácida
- Escala global: calentamiento global y cambio climático

Respecto a los medios empleados en la Comunidad de Madrid, destaca la buena disposición que se tiene para el inventariado de emisiones y la utilización de redes de vigilancia, pero que sin embargo, parecieran no llegar a ser suficiente como medida disuasoria de cambio. Recalcó que la normativa debería ser puesta en sintonía con las establecidas con la Organización Mundial de la Salud, aunque esto supusiera un modelo más restrictivo para la ciudad de Madrid.


Entre los rasgos más sobresalientes del fenómeno en Madrid, destacan la aparición de episodios con una elevada contaminación, con apoyo de las frecuentes situaciones anticiclónicas. Se establece como situación típica de los episodios de elevada contaminación en Madrid la coincidencia de las emisiones (principalmente del tráfico), con procesos de inversión térmica; ligados a una escasa capacidad de ventilación.

Además, llama la atención sobre el hecho de que aunque no haya contaminación extrema, la calidad del aire es muy mala en general. En todo caso, aparecen sitios de la ciudad que no sufren de picos altos de contaminación, por lo que se podrían aprovechar como ejemplo para establecer propuestas para otras áreas de la ciudad que sí se ven afectadas.

Respecto a los principales contaminantes NO2, Ozono y PM10, se presenta una distribución distinta entre ellos, siendo el NO2 el que muestra una mayor concentración hacia el centro de la ciudad, mientras que el Ozono, se presenta con mayor notoriedad en la Casa de Campo. Finalmente, el PM10, tiene una distribución más equitativa en todo el ámbito de la Comunidad Autónoma.


Fuente: Felipe Fernández García.

Como conclusión de la presentación, Felipe Fernández presentó algunos de los datos que deberían llamar a la toma de conciencia y a la participación de la población, principalmente por el aumento de la población expuesta a riesgo en España y en Madrid.


La intervención finalizó con la siguiente pregunta:

ENLACES DE INTERÉS: "MENOS CONTAMINACIÓN, OTRO MODELO ENERGÉTICO"

Proponemos algunos documentos y enlaces en relación con el tema a tratar en la primera sesión:

“Menos contaminación, otro modelo energético”,

Enlace: "Madrid sobrepasa los límites de contaminación y Europa podría multarla". 


La solución del Ayuntamiento fue anunciar la petición de una moratoria, pero el plazo para presentarla acaba de expirar. Ahora toca mover ficha.- ¿Quién dijo contaminación? La situación es “excelente” y “más asfixia el paro”, se empeñan en defender Comunidad y Ayuntamiento. Solo pedir una prórroga puede evitar las sanciones de Bruselas, pero ni una ni otra lo han hecho aún.

Tomado de: http://hanleytimes.com  Autora: Elena G. Sevillano. Fecha: 09/10/11.

Enlace: "Los niveles de contaminación de Leganés y Coslada también son ilegales".


Los dos municipios superan, al igual que Madrid, los límites máximos de dióxido de nitrógeno que permite la UE.- El resto de la región presenta índices elevados, pero legales

Tomado de: http://www.elpais.com/  Autora: María Porcel. Fecha: 08/02/11.

Artículo: "Ciudad y cambio climático: aspectos generales y aplicación al área metropolitana de Madrid".


En este artículo se analizan las relaciones de la ciudad y el clima, desde una doble perspectiva: la del cambio climático y la del clima urbano. Las ciudades modifican el clima regional, contribuyen de forma notable al calentamiento global y son las áreas más vulnerables a los impactos del cambio climático: las ciudades consumen el 75% de la energía y son las responsables del 80% de las emisiones de Gases de efecto invernadero. Hemos estructurado el trabajo en tres apartados: en el primero analizaremos, a escala global, las características del clima urbano, sus impactos y las medidas propuestas para su mitigación; en los otros dos, centraremos nuestro interés en España y el área de Madrid, la zona más poblada de la península y en la que los estudios sobre clima urbano permiten plantear, a escala local, los aspectos tratados en el primer apartado.

Felipe FERNÁNDEZ GARCÍA (2009): “Ciudad y cambio climático: aspectos generales y aplicación al área metropolitana de Madrid”. Investigaciones Geográficas, 49. Instituto Universitario de Geografía. Universidad de Alicante. Pp. 173-195. ISSN: 0213-4691.

Documento: Informe: La Calidad del aire en el Estado español durante 2010


Este informe pretende dibujar una imagen amplia y fiel de la situación de la calidad del aire en nuestro país durante el año 2010. La población estudiada es de 47 millones de personas, y representa toda la población que vive en el Estado español, a excepción de las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla, que no disponen de red de medición de la calidad del aire.

Respirar aire limpio y sin riesgos para la salud es un derecho inalienable de todo ser humano. Está sobradamente demostrado que la contaminación atmosférica causa daños a la salud de los ciudadanos
y al medio ambiente. Se trata de un problema con una importante vertiente local, pero también de magnitud planetaria, ya que los contaminantes pueden viajar largas distancias.

El origen de este problema en nuestras ciudades se encuentra principalmente en las emisiones originadas por el tráfico rodado, a lo que se suman en mucha menor proporción las causadas por las calefacciones, así como las causadas por el tráfico marítimo y aéreo en aquellas ciudades que disponen de puerto y/o aeropuerto próximos.

En determinadas regiones puede también resultar relevante el problema causado por determinadas industrias, centrales térmicas, refinerías e incineradoras; sin olvidar que también hay diversas fuentes naturales de importancia.


Documento: Energía 3.0. Un sistema energético basado en inteligencia, eficiencia y renovables 100%. 


El estudio Energía 3.0 muestra cómo satisfacer exclusivamente con renovables todas las necesidades de energía en todos los sectores (transporte, edificación, industria, etc), y cómo hacerlo de forma más fácil, rápida, sostenible y asequible gracias a la eficiencia energética y a la inteligencia. Energía 3.0 demuestra que además de ser técnicamente viable, resulta mucho más favorable desde el punto de vista técnico, económico y ambiental.


Documento: Guía sobre el Acceso a la Justicia Ambiental.


La regulación del acceso a la justicia en casos relativos al medio ambiente ha sido objeto de una importante reforma gracias a la ratificación del Convenio de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas sobre el acceso a la información, la participación del público en la toma de decisiones y el acceso a la justicia en materia de medio ambiente. Este convenio, más conocido como el Convenio de Aarhus, entró en vigor en nuestro país el 29 de marzo de 2005.

El punto de partida del Convenio de Aarhus es el reconocimiento de que todas las personas tienen el derecho a vivir en un medio ambiente que les permita garantizar su salud y su bienestar y, junto a ese derecho, tienen también el deber, tanto individualmente como en asociación con otras, de protegerlo y mejorarlo en interés de las generaciones presentes y futuras. El Convenio vincula el ejercicio de ese derecho-deber con el reconocimiento y regulación del derecho de acceder a la información ambiental, el de tomar parte en las decisiones sobre el medio ambiente o con efecto en el mismo y el derecho de acceder a la justicia en cuestiones ambientales.

Tomado de: http://www.cgae.es/  

Enlace: "Madrid pierde sus estrellas por la contaminación lumínica". 


Ver las estrellas desde la capital es una misión imposible. El motivo es que Madrid, según los expertos, es una de las ciudades que más contaminación lumínica tiene en el mundo. Por tanto, es casi imposible que sus ciudadanos o los turistas puedan ver algún astro al mirar hacia arriba.

Tomado de: http://www.madridiario.es/  Autora: Laura Biela. Fecha: 18/08/09.

Enlace: "El 97% del alubrado evita la contaminación lumínica. El Ayuntamiento de Madrid invierte 2,8 millones de euros para evitar la contaminación lumínica". 


El Ayuntamiento de Madrid ha iniciado un programa para sustituir 73.000 luminarias, en el que ha invertido más de 2.800.000 euros desde 2003, y conseguir un alumbrado público "eficaz energéticamente, pero no contaminante".

Tomado de: http://www.elmundo.es/  Autor: EFE. Fecha: 21/08/06.

Enlace: "La contaminación cubre Madrid tras 46 días sin lluvia".


La Comisión Europea confirma que la capital no ha respetado el plazo para pedir la prórroga - Un tercio de las estaciones están ya en niveles ilegales.

Tomado de: http://www.elpais.com/  Autora: Elena G. Sevillano. Fecha: 20/10/11. 

Enlace: "Madrid exporta su contaminación más allá de los límtes autonómicos".


Toledo y Guadalajara registran altos niveles de ozono derivados de los gases que emiten los vehículos que circulan por la capital.
Tomado de: http://www.elpais.com/  Autora: Sara España. Fecha: 27/09/11.

Enlace: "Madrid prevé alta contaminación y pide usar el transporte público".


El consistorio de la capital asegura que es sólo una medida de prevención. Los ecologistas dicen que superarán los 200 mg/m3 en varias estaciones. Es la primera vez que el Ayuntamiento toma esta medida de preaviso. 

Tomado de: http://www.elpais.com/  Autor: Roberto Bécares. Fecha: 07/02/11.
 

PONENTES DE LA PRIMERA SESIÓN

En esta ocasión, la sesión se dedicará a reflexionar sobre “menos contaminación, otro modelo energético” para ello contaremos con la participación de:













Florenci Rey Benadero, Geógrafo, Meteorólogo, presentador del tiempo en diversos medios de comunicación (Cadena SER, Cuatro y CNN+ España) y divulgador de temas meteorológicos.














Felipe Fernández García, Doctor, Director del Departamento de Geografía de la Universidad Autónoma de Madrid. Su investigación se ha centrado en el estudio del clima del Centro Peninsular, el cambio climático, la climatología urbana, la contaminación atmosférica y el confort térmico en Madrid y su área metropolitana.

Posee una producción con más de 130 publicaciones en revistas científicas y congresos nacionales e internacionales, así como varios libros, sobre el clima de la Meseta Meridional, el clima urbano de Madrid y las características geográficas del sector central de los Andes, entre Chile y Argentina.

Actualmente dirige el Grupo de Investigación GEOCLIMA, en la realización de un proyecto de investigación sobre olas de calor y clima urbano en Madrid, en el marco del cambio climático y otro, sobre disponibilidades hídricas en la Comunidad de Madrid.

Desde el 2005 forma parte del Consejo Nacional del Clima, y asesora a la Red Española de Ciudades por el Clima en la elaboración de estrategias e indicadores locales para la prevención del cambio climático.

Es vocal de la Real Sociedad Geográfica Española (RSG) y miembro fundador de la Asociación Española de Climatología (AEC). Participó además en la elaboración del Informe para el Presidente del Gobierno, sobre Cambio Climático en España, publicado en noviembre de 2007.














Mario Rodríguez Vargas, Ecologista, Licenciado en Ciencias Físicas por la Universidad Complutense de Madrid. Posee un postgrado en Evaluación de Impacto Ambiental por la Universidad Politécnica de Madrid y otro en aplicación de los Sistemas de Información Geográfica a la evaluación de Impacto Ambiental por la misma Universidad. 

Se ha desempeñado como responsable de varias campañas de Greenpeace en España, entre las que destacan "Campaña de Tóxicos" y "Campaña de Bosques". Ha ocupado cargos como Director de Campañas y Director Ejecutivo Interino. 

Actualmente, es Director de Programas de la Fundación Equo.

MENOS CONTAMINACIÓN, OTRO MODELO ENERGÉTICO


Jueves, 10 de noviembre. 19:00 h.

Sesión I:


"Menos contaminación, otro modelo energético"

Modera:

- Florenci Rey Benadero. Meteorólogo

Ponentes:
 
- Mario Rodríguez Vargas. Consejo Asesor de Equo y
- Felipe Fernández García. Catedrático de Geografía de la UAM

La contaminación (polución atmosférica, basura, vertidos, ruido, contaminación lumínica…) es uno de los grandes retos de futuro en las sociedades realmente preocupadas por la calidad de vida sus habitantes y por el compromiso global en la lucha contra el cambio climático.

Se trata de debatir sobre la necesidad de cambiar el modelo energético y ciertas pautas de comportamiento social ante el riesgo de un medioambiente cada vez más deteriorado.

Al finalizar la intervención tendrá lugar un debate con el público asistente.